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上个月，人们期待已久的由一汽轿车和马自达联合打造的马自达Ｍ６总算在长春正式下线了。这款融国际最新技能，在业界创下光辉纪录的新车在我国的落户，无疑给本已火爆的我国轿车商场又添了一把火。面对越来越理性的我国顾客，Ｍ６能否像在全球别的的当地相同一炮走红呢？咱们将拭目而待。
Ｍ６是日本马自达公司在新世纪开宣布的一款界说了全球中高级轿车新基准的产品，科技含量非常之高。Ｍ６于２００２年２月在日本本乡投产，同年５月投放商场。在日本称为“Ａｔｅｎｚａ”，它来历意大利语，意思是“专心”，在日本之外的全球商场称“ＭＡＺＤＡ６”。自上市到２００３年１月短短８个月的时间里，Ｍ６在全球１９个国家赢得了３０个奖项，这中心还包含日本ＲＪＣ（日本轿车研究者学会和记者学会）年度车第一名称谓；在久负盛名的欧洲年度车评选中，Ｍ６以极小的得分距离而屈居亚军冠军是一款微型车，该评选不分车型，Ｍ６事实上是中高级轿车的冠军；Ｍ６还当选了北美威望的“轿车年度十佳”；一起在新西兰、以色列、瑞典、比利时、爱尔兰、克罗地亚等多个国家，Ｍ６也以其时髦的外观、高效率的空间规划、极为超卓的操控性、杰出的安全性以及精密的制作工艺，被顾客评选为年度车和年度最佳家庭轿车。在如此短的时间内取得如此多的奖项，在马自达公司８３年历史上是第一次。
火爆了的Ｍ６也使马自达公司取得了巨大的经济效益。在上市后短短两个月内，日本与欧洲商场的订货量就到达了预期数字的六倍，其在欧洲以及日本的订单现已排到２００３年４月。马自达上一年的财务报告数据显现：由于Ｍ６的带动，马自达公司２００２财年上半年的赢利额同比陡增三倍，
Ｍ６的外形规划充满了动感与力气。流线型的车身给人一种展翅腾飞的感觉，车身结构具有不同寻常的高标准安装和表面光洁度，车轮周围空间显得捉襟见肘，车身肩部线条明晰，前后车角拉圆，使整车的视觉会集在前后车轮之间，一起突出了车的运动姿态，蓄势待发。足够体现了马自达公司一向倡议的“动感无限，无限动感”ＥｍｏｔｉｏｎｉｎＭｏｔｉｏｎ的规划哲学。
排量为２．３升的四缸直列式发动机，使Ｍ６具有特殊的动力。它的最高车速到达了每小时２００公里，从停止状况加快到１００公里的速度仅用１０．８秒，将强力的贴背感演绎得酣畅淋漓，一切驾驶过Ｍ６的人都对它微弱的动力拍案叫绝。正由于如此，一汽在Ｍ６下线时特别强调这是一款运动型中档轿车。
钛金属装修的内部空间，使Ｍ６融尊贵与剧烈现代气味于一体。配上调和的双色配搭、镀铬装修、多功能显现器、真皮电动座椅、ＣＤ机、高品质音响、主动巡航、全主动空调、电动天窗等，把整车配备提升至更奢华的层面。
安全性方面，不同寻常的车体刚性和共同的悬架规划进一步提升了Ｍ６的操作稳定性。马自达３－Ｈ车身结构、四个气囊加两个安全气帘、防磕碰踏板、ＡＢＳ、ＥＢＤ、ＤＳＣ、ＴＣＳ等安全规划使乘客能够彻底放心肠在Ｍ６上安定入眠。
关于定坐落中高档轿车的Ｍ６来说，专一美中不足之处便是有点小。拿同层次的广本新雅阁作比较，Ｍ６的长、宽、高分别为４６７０毫米、１７８０毫米和１４３５毫米。比新雅阁短了１４４毫米、窄了４１毫米、低了２８毫米。别的，Ｍ６的轴距为２６７５毫米，比新雅阁也要短６３毫米。这样，新雅阁无疑更契合那些喜爱广大车身和内部空间的顾客的口味。
关于人们遍及关怀的价格问题，一汽轿车股份有限公司总经理张磊说，先期推出的２．３ＬＭ６的价格将在３０万元以内，详细价格在三个月后上市时终究确认。
“３０万以下”的概念可谓非常广泛，一汽轿车这种“只推新车暂不定价”的做法也是被逼无法。由于在此一周前，广本２．４升新雅阁刚一上市就比老款２．３升雅阁降低了近４万元，使与之附近的车型面对巨大的降价压力。
从上一年年末到本年年初，在２０万－３０万元的中高档轿车商场已先后有四款新车型呈现：北京现代的索纳塔、上海通用的别克君威、广州本田的新雅阁和一汽轿车的Ｍ６，假如再加上不久后行将下线，以及在后面凶相毕露的别克君威２．０和２．５、广本新雅阁２．０和３．０，华晨宝马３系。本年商场上这个等级的车可能会到达１０款以上，国产中高档车在上一年度过大快人心的一年后，一跨入２００３年就呈现出一触即发的态势。种种痕迹阐明，本年国内的中高档车市将不会再连续上一年各大品牌风平浪静的局势，竞赛将走向剧烈。因而，一汽迟迟不愿发布Ｍ６的价格也同样是出于慎重考虑。业内人士剖析以为：Ｍ６现在必定还在等君威和新雅阁其他车型的定价。
